MONTAŻ INSTALACJI GAZOWEJ JUŻ DOSTĘPNA
DO AUT Z SILNIKAMI FSI, TFSI,
914224039 603191255
LISTA KODÓW SILNIKA
2,0 FSI kod silnika BVY 150KM 110kW
AUDI A3
VW EOS VW GOLF
VW GOLF PLUS VW JETTA
VW PASSAT VW TURAN
SKODA OCTAWIA SKODA ALTEA
SKODA ALTEA XL
SEAT LEON SEAT TOLEDO
2,0 TSI kod silnika BPY 200 KM 147 kW
AUDI A3 AUDI TT
VW EOS VW GOLF
VW JETTA VW PASSAT
1,4 TFSI kod silnik CAXA 122 KM 90kW
VW EOS VW GOLF
VW GOLF ESTATE VW GOLF PLUS
VW JETTA VW PASSAT
VW SCIROCCO SKODA OCTAWIA
1,8 TFSI kod silnik CDA 160 KM 118kW
AUDI A3 (08-)
AUDI A3 Cabrio (09-)
AUDI TT (08-)
SEAT Altea/Altea XL (09-)
SKODA Octavia II (08-)
SKODA Superb II (08-)
SKODA Yeti (09-)
VW Golf (09-)
2,0 DISI kod silnika LF3F
Mazda 6
Motor kit składa się z następujących elementów:
- reduktor AC,
- listwa wtryskiwaczy OMVL,
- przełącznik zintegrowany z brzęczykiem,
- moduł filtrujący,
- centrala sterująca STAG 400 DPI,
- okablowanie zintegrowane z emulatorem wtryskiwaczy,
- zbiornik troidalny (w kolo zapasowe) do 40l w cenie,
- wielozawór TOMASETTO,
STAG 400 DPI jest produkowany w oparciu o najnowszą technologię i na bazie najwyższej jakości podzespołów elektronicznych. Sterownik został wyposażony w innowacyjne oprogramowanie z szeregiem użytecznych funkcji.
Wszystko to sprawia, że jest to obecnie najnowocześniejszy, najlepszy sterownik gazu do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny.
Zalety instalacji STAG 400 DPI
- precyzyjne dawkowanie gazu w całym zakresie obrotów przy minimalnym poborze benzyny
- utrzymanie kluczowych parametrów pracy silnika jak przy pełnym zasilaniu benzyną.
- innowacyjny sposób dawkowania gazu zapewniający stabilną pracę silnika.
- automatyczne, niewyczuwalne przejście na zasilanie gazowe.
- schemat podłączenia oraz kalibracja podobne jak w pozostałych sterownikach STAG.
- zastosowanie nowych narzędzi umożliwiających szybką kalibrację.
- niezwykła precyzja autokalibracji.
- wbudowany adapter OBDII/EOBD.
- rozbudowany system autodiagnozy.
- zintegrowany emulator ciśnienia benzyny.
- mapa graficzna 3D.
- obsługa dotrysków.
- odczytywanie korekcji ECU.
- podgląd parametrów pracy na oscyloskopie.
- przejrzysty program do kalibracji.
Komunikacja z OBD II/EOBD
Sterownik posiada zintegrowany adapter umożliwiający komunikację z komputerem benzynowym poprzez protokoły OBD II/EOBD:
- ISO-15765
- ISO-14230
- ISO-9141