Regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku pomp wtryskowych Bosch, Lukas, Nippon, Denso, w silnikach Diesla w samochodach:
Fiat, Lancia, AlfaRomeo, VW, Audi, BMW, Ford, Renault, Rover, Iveco, Mitsubishi, Nissan, Isuzu i innych
UWAGA: POSZCZEGÓLNE CZYNNOŚCI MOGĄ SIĘ RÓŻNIĆ DLA RÓŻNYCH TYPÓW SAMOCHODÓW – ZAWSZE NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z ZALECENIAMI PRODUCENTA
- Wykręcić śrubę głowicy pompy wtryskowej i jej miejsce zamontować odpowiednią oprawę czujnika
- Jeżeli to konieczne w miejsce końcówki pomiarowej z kulką zamontować odpowiednią przedłużkę
- Ustawić czujnik na wartość ok. 1,5mm
- Obracać wałem korbowym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do momentu kiedy wskazówka przestanie się poruszać,
- Wyzerować wskazanie czujnika,
- Obracać powoli wałem korbowym w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do pokrycia się znaków GMP
- Odczytać wskazania czujnika i porównać z danymi fabrycznymi,
- W razie potrzeby skorygować ustawienie pompy i powtórzyć pomiar
N9) S0892
Przyrząd do blokowania pomp wtryskowych Mercedes
Stosowany podczas montażu i demontażu pomp.
Zastosowanie:
Mercedes - Benz, typ: 601, 602, 603
N10) WAR392
BLOKADA POMPY WTRYSKOWEJ MERCEDES OM 604 Z POMPĄ LUCAS
Zastosowanie:
Samochody Mercedes OM 604 z pompą Lucas 601589052100
Służy do blokowania pompy przed jej wymontowaniem